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公路遇险应急

车辆一旦发生碰撞事故，在发生 撞击的那一瞬间应用双手抓住车内的 某个部位努力固定自己的身体原地不 动.以防止***随惯性运动引起伤害； 如果在发生撞击的瞬间身体已经在惯 性的作用下向前飞出，那么团身、抱 头就是的自救措施.以免受到致 命的伤害。

一旦发生特殊情况，迎面驶来 的汽车已近在咫尺，无论如何都来 不及躲避，这种情况下，应侧身用 力向上跳跃，侧身和向上跳跃时， 尽量避开头部、胸部等要害部位被 车辆直接撞击。总原则是宁可被车 撞不被车轧。

汽车落水后一般不会立即下沉， 尽量在下沉前一分钟从露在水面上的 车窗或天窗逃生如果汽车已经翻入 水中，要沉住气，让水自然流进车厢， 这时车身较轻的一端会往上翘，在那 里可得到空气，可以利用车身下沉的 机会做些自救的准备，比如寻找扳子 等沉重的工具，必要时好用来砸玻璃. 或者寻找油桶、衣服等可被利用的漂 浮物，当水淹到脖子时，车厢内外的 压力就大致相等了，这时要抓住时机 吸足氧气钻入水中，然后打开门窗浮 出水面。

如果水底很深，当身体向上浮升 时，要缓缓地吐气，不要强制性长久 地憋气，因为越往上浮力越小，胃中 的空气会不断地膨胀.及时呼出多余 的气体才不会受伤。

制动失效应急处置

行车中往往因出现制动管路气阻、 或制动液、气压力不足等原因， 突然出现制动失灵、失效现象，对行 车安全构成威胁-驾驶人发现车辆突 然制动失灵、失效时，要沉着冷静， 握稳转向盘，立即松抬加速踏板，实 施发动机牵阻制动，尽可能利用转向 避让障碍物；同时要利用驻车制动器 或“抢挡”等方法，设法减速停车 若是液压制动车辆，可连续多次踏制 动踏板，以期制动力的积聚而产生制 动效果如果使用驻车制动器不可将 操纵杆一次拉紧，一次拉紧容易将驻 车制动盘“抱死”，损坏传动机件，丧 失制动力。

雨天安全行车要领

注意观察雨中的行人和骑车者， 要预防其突然转向或滑倒遇到大暴 雨或特大暴雨，雨刮器的作用不能满 足能见度要求时，不要冒险行驶，应 选择安全地点停车，并打开示宽灯， 待雨小或雨停时再继续行驶 雨中跟 车、超车、会车时，与车辆及道路边 缘适当加大安全距离，久雨天气或大 雨中行车，要防范路基出现疏松、坍 塌等情况，尽量选择道路中间坚实的 路面行驶。

1.    安全通过积水路段：

首先要观察水的深度.漫过车轴 就不宜继续行驶在驶入漫水区前， 要注意与前面车辆保持较大车距，对 不熟悉的路面.沿着前车走过的路线 行驶，以免水中遇到障碍入水要使 用低速挡，平稳供油，用较慢的速度 匀速前进，在水中不要停车 车辆行 驶出漫水路面后，不能马上高速行驶， 要在行驶中多次踩试刹车，走走停停, 通过摩擦使刹车片干燥，确认刹车有 效后方可正常行驶.

2.    车轮陷入泥坑自救措施：

一旦发现车轮陷入泥坑，可以将 油门缓缓踩下，一旦汽车能前行或后 退，则保持加速踏板位置不变，以低 速开出泥泞路段。如果车轮陷入泥坑 后汽车无法前后移动，应下车仔细观 察陷车状态，采取相应的应急措施 如果车身没有擦地，一般情况下，通 过自救，可以将车驶出泥坑。如果手 边有工具的话，可以将车轮前后的泥 土铲去，将泥坑修成缓斜坡状。如果 坑里有水，应设法将水排掉、这样， 汽车就很容易开出来了。如果手边没 有工具，试着往泥坑里填石块、砖头、 树枝等，可以增加车轮与地面的附着 力，使汽车开出泥坑。对前置后驱的 汽车，可以尽量使汽车后移，增 大后轮与地面的附着力，将汽车开出 泥坑.

怎么预防森林火灾

森林防火工作是我灾减灾工作的重要组成部分，是***公共应急体系建设的重要内容，是社会稳定和人民安居乐业的重要保障，是加快林业发展，加强生态建设的基础和前提，事关森林资源和生态安全，事关人民群众生民财产安全，事关改革发展稳定的大局。那么，怎么预防森林火灾呢？

一是将农事用火管理规定纳入乡规民约，用村规来约束用火陋习。村民之间相互监督，互相提醒，共同遵守。

二是建立健全野外用火巡逻制度，乡、村两级成立巡逻队，专门进行野外用火的巡查打击和监督工作。

三是建立举报、奖惩制度。举报野外用火，情况属实的，给予一定的奖励；违反农事用火造成森林火警、火灾的，对挂村***、工作队长、村支书、村主任以及林业站包村人员、山场业主以处罚，火灾肇事者依法追究***责任。

四是加强野外火源的管理。火险等级4级以上，严禁林区一切野外用火。因特殊情况需要用火的，必须经县级或县级***单位的批准，领取生产用火许可证。

五是森林防火期内，禁止在林区内进行机械、实弹演习、、勘察和施工等活动。因特殊需要的，必须由有关部门批准，并采取防火措施，做好灭火准备工作。